時光飛逝! 距離上次來富基漁港吃海鮮, 轉眼間已近一年, 端午假期的晚餐時間, 停車場停滿車輛, 可以想見今晚的富基漁港好熱鬧, 進入熱鬧的漁貨市場, 場地明亮乾淨, 各攤位在限定區域努力的推銷自家販賣的海鮮, 也自主管理磅秤的準確, 提昇消費者的信賴度及減輕消費者被攬客的壓力, 富基漁港的改變看得到.
富基漁港位於淡金公路 (北部濱海公路, 2號省道) 25公里處, 是品嚐海鮮美食的知名景點. 過去有許多負評, 例如停車位不足停車難, 商店及攤商緊迫盯人的攬客壓力, 買的時候怕被偷斤減兩或含水含冰秤重, 更怕活跳跳的海鮮進廚房時被掉包, 不免讓消費者產生疑慮.
為改變外界對富基的老舊負面印象, 新北市農業局斥資兩億元重新打造「富基漁港魚產品銷售中心」, 車位充足的收費停車場, 嶄新的墨西哥帽建築外觀與整齊乾淨的攤位和海鮮餐廳, 成為吸引客人上門的魅力賣點.
2013年 5月起正式營運的新「富基漁港魚產品銷售中心」包括A棟生鮮區四十二攤, B棟則為代客料理海鮮餐廳, 消費者將買好的海鮮交給代客料理的餐廳, 依自己的口味指定烹飪方式直送上桌.
進入熱鬧的A棟生鮮區 (漁貨市場), 場地明亮乾淨, 最特別的是業者的自律, 各攤位在限定區域 (黃線以內) 努力的推銷自家販賣的海鮮, 大大減輕消費者被攬客的壓力.
為防偷斤減兩消費糾紛產生, 現場也放置公平秤供眾使用, 提昇消費者的信賴度.
美麗活潑的銷售小姐, 看筆者(夫子)在拍照, 主動笑臉迎人比 Y 配合, 好親切!
在漁貨市場逛了一圈, 決定在 A38 慧琪 海鮮量販店購買今天的晚餐海鮮食材.
筆者(夫子)看到與海瓜子養在一起的海星, 好奇的問店長, 這海星要如何料理? 喔! 原來這海星只是裝飾品, 不能吃的啦!
買海鮮要仔細問品種, 問價錢. 一樣是魚 (或是蝦, 或是蟹) 不同的品種價格可是差很大! 問清楚品種及價格, 才不會產生誤會, 懷疑店家坑你.
選購海鮮的過程中, 筆者(夫子)站在一旁, 仔細觀察店家過磅過程, 是誠實的店家, 所有產品都是先用簍筐去水才過磅, 再裝入塑膠袋 (沒有水的重量).
漁貨市場的各個攤位都有合作的代客料理餐廳介紹給買海產的客人, 當然你也可以到任何一家代客料理餐廳料理你買好的海鮮食材.
B棟代客料理區, 整個代客料理區, 各家餐廳乾淨明亮, 比起舊時的代客料理街, 用餐環境變好了.
將買好的海鮮食材交給代客料理的餐廳 [味味], 並與店家討論每道海鮮的料理方式, 代客料理價格依料理方式而不同, 漁會有公定價格(照片右下), 讓人放心!
上菜了! (依出菜順序)
富基漁港以從事近海漁業為主, 富基漁港不同於其他漁港之處在於它是以捕蟹聞名, 據統計花蟹一種, 富基漁港年捕獲量就有 320餘公噸, 所以來富基漁港, 吃螃蟹是第一首選.
值得稱讚的事, 政府及螃蟹捕撈船隊, 終於有了共識, 向愛護台灣海洋生態與資源邁向一大步, 今年 (2014) 螃蟹季起, 螃蟹甲殼寬小於 8公分、石蟳及旭蟹小於 6公分, 還有抱卵的都禁捕.
照片提供: A38 慧琪 海鮮量販店
多次來富基漁港都是吃螃蟹, 今天決定換個口味, 選了一隻大旭蟹 (2台斤多).
這是一隻公旭蟹 (有膏). 旭蟹學名蛙型蟹, 外國人稱它為板手蟹. 在台灣它有很多種名稱, 蝦姑頭、倒退魯或海臭蟲, 是很特別的一個蟹屬, 而且是一屬一種, 獨一無二.
晚餐後逛逛漁港, 光影中A棟生鮮區及B棟代客料理海鮮餐廳, 更美麗了!
來富基漁港吃海鮮, 除了逛漁港吹海風, 你也可以逛逛一旁的富貴岬與富貴角燈塔.
搭乘大眾交通工具: 於淡水捷運站前或基隆火車站旁, 搭乘兩地對開的淡水或基隆客運, 於「燈台口」站下車, 下車後沿楓林路前往至富基漁港.
汽機車交通資訊:
1. 高速公路國道3號 (基金交流道)→淡金公路 (北部濱海公路, 2號省道)→萬里→金山→石門 (2號省道25公里處)→轉入楓林路前往至富基漁港.
2. 高速公路國道1號 (五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→淡金公路 (北部濱海公路, 2號省道)→三芝→石門 (2號省道25公里處)→轉入楓林路前往至富基漁港.
3. 台北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→淡金公路 (北部濱海公路, 2號省道)→三芝→石門 (2號省道25公里處)→轉入楓林路前往至富基漁港.
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A37 東洋生魚片, 老板很豪邁的拿出鎮店之寶 - 海中和牛(黑鮪魚) 一起拍照入鏡, 這塊成本要 8萬元喔! 想要品嚐海中和牛(黑鮪魚) 的美味, 別忘了找老板阿璋.
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