苗栗卓蘭，大安溪大峽谷，地球科學、地質學的活教材。台灣全年地震不斷，近年來最讓人印象深刻的無非是1999年的 921大地震，這次地震除了造成人員的傷亡及建築物的損毀之外，也改變了台灣的地形地貌，苗栗卓蘭大安溪大峽谷就是一個明顯著名例子，地震中大安溪河床被抬升，由於岩性鬆軟，水流強勁的大安溪流便往下切形成峽谷，峽谷明顯的頁岩層理十分壯觀。眼前長樹的平台原本是大安溪河谷，舊有河床被大安溪強勁的水流下切約10公尺形成新的河道，舊河床堅硬處露出頁岩層理變成了河階高地，大自然的鬼斧神工令人讚嘆。不過大自然演變的腳步是不會停歇的，這十幾年來卓蘭大安溪大峽谷的規模還是有變化的，河流的沖蝕與堆積，讓河谷開始加寬，兩岸岩層開始崩落峽谷，卓蘭大安溪大峽谷的壯觀正逐漸消退中，也很有可能毀壞殆盡於一場山洪暴發中，該把握機會去看看。
台灣全年地震不斷，近年來最讓人印象深刻的無非是1999年的 921大地震，這次地震除了造成人員的傷亡及建築物的損毀之外，也改變了台灣的地形地貌，苗栗卓蘭大安溪大峽谷就是一個明顯著名例子，大地震中大安溪河床被抬升，在大峽谷旁的葡萄園，可以看見斷層通過隆起的痕跡。
由於大安溪河床被地震抬升，照片中的這片河床目前已無溪水覆蓋，底岩裸露出來，河床上的壺穴因塵土堆積，已長出瘠劣地先驅植物 - 菅草。遠方白色河床則是未抬升的區域，覆蓋著大量礫石。
遠方蘭勢大橋下的河床未被抬升，兩相比較；很明顯的看出腳下這片河床被抬起的高度，前方兩者間的交接處，就是車龍埔斷層的斷層崖。
由於岩性鬆軟，水流強勁的大安溪流便往下切形成峽谷，峽谷明顯的頁岩層理十分壯觀。眼前長樹的平台原本是大安溪河谷，舊有河床被大安溪強勁的水流下切約10公尺形成新的河道。
舊河床堅硬處露出頁岩層理變成了河階高地，大自然的鬼斧神工令人讚嘆。
溝谷經過暴雨急流的侵蝕，加深加寛，氣勢萬千。
河階高地泥質砂岩或頁岩極不穩定，呈現破碎狀。
管理單位經濟部水利署第三河川局在大峽谷邊緣拉起封鎖線，呼籲遊客保持安全距離，避免土石崩塌或失足掉落峽谷。
吊神山大岩壁的摺皺，見證地殼的擠壓，這裡可說是地球科學、地質學的活教材。
被地震抬高的大安溪舊河床，新河床沿節理裂隙發育，形成新的峽谷地貌。
疏鬆泥質砂岩或頁岩地層，不耐流水沖擊，形成 S 型河道 (曲流河)。
地上流水汨汨，一大片土黃色濕滑黏稠物，應該是水中含有二氧化碳，將岩石的石灰石溶解，生成的碳酸氫鈣沉澱，一叢叢葉子像竹子的植物，是台灣特有種 [台灣蘆竹]。它的根系很深，具有水土保持的功能，可以牢牢地抓住土地，是護坡及綠化岩壁的地被植物。
蝶形花串的南美豬屎豆讓人印象深刻，常見於溪床河川地，繁殖力强，颱風季節時氣囊般的果莢會隨暴漲的溪水漂到遠處繁殖。南美豬屎豆的種子有毒，不可誤食。
大自然演變的腳步是不會停歇的，這十幾年來卓蘭大安溪大峽谷的規模還是有變化的，河流的沖蝕與堆積，讓河谷開始加寬，兩岸岩層開始崩落峽谷，各種瘠劣地先驅植物已開始長出，卓蘭大安溪大峽谷的壯觀正逐漸消退中，也很有可能毀壞殆盡於一場山洪暴發中，該把握機會去看看。
苗栗卓蘭，大安溪大峽谷，如何去：
開車：國道1號三義交流道，接台13線 (尖豐公路) 南下，至 55K 附近，不上高架橋取右繞至高架橋下，左轉往鯉魚潭/卓蘭方向，遇叉路再取右行駛卓蘭堤防140縣道，經過蘭勢大橋往白布帆方向續行約 3公里，即可看到農會市集及大安溪大峽谷入口處。
GPS 定位：E 120° 50′ 01.3″，N 24° 17′ 44.2″
由入口處步行進入，步行約10分鐘即可抵達大安溪大峽谷管制站。
大峽谷形成原因及特殊景點介紹牌
大安溪大峽谷管制站，管制站前的道路大型砂石車過往頻繁，過馬路時務必確認左右無來車，再行通過確保安全。
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