去台中參加研討會，第一次搭台中 BRT，悠遊卡就被鎖卡了！蛤！還要去台中解卡嗎？我住北部耶！電話中請求悠遊卡公司服務人員幫忙解卡，回應是無法處理，要回到台中請 BRT 公司處理，什麼？！要回到台中請 BRT 公司處理，這一趟台中行要花多少時間及金錢啊！悠遊卡服務員愛莫能助，給了我台中 BRT 公司的服務電話 0800520384，請我自行去詢問處理方式。後續如何解決請繼續看下去......
台北市上班，因為公司提供車位，開車是筆者(夫子) 的通勤方式，但如果當天有跨縣市或台北市區的拜訪或開會行程，筆者(夫子) 會考量目的地的公共交通運輸(高鐵、火車、捷運、計程車...等)是否方便？是否有提供免費車位？及收費停車的時間來決定是否開車前往。
2015年5月上旬的這一天；有個全天的台北市區開會行程，筆者(夫子) 決定搭乘高速公路巴士進台北市，再轉搭捷運去目的地。一早；一如往常準備好[悠遊聯名卡]，來到站牌前排隊等高速公路巴士，沒有多久高速公路巴士到站，大家魚貫上車，筆者(夫子) 將[悠遊卡]貼在感應器上，得到的不是[嗶]一聲，而是連續的[嘟嘟]聲，螢幕出現一串字，再試一下還是一樣，司機先生淡定的說：[先生你的卡片被鎖住了！]，疑？驚？昨天還使用這張[悠遊聯名卡]坐捷運，還進出收費停車場，都很正常啊！不知那裡出錯了，但也只好跟司機說等會投現金，還好身上的零錢夠，否則就糗大了！
到站後換搭捷運，這張[悠遊聯名卡]運作完全正常，在超商買東西還會自動加值，心想是不是早上那台高速公路巴士的[悠遊卡]感應器有問題？回程決定再試一次，結果還是連續的[嘟嘟]聲，螢幕出現一串字，驗票的司機先生說：[先生你的卡片被鎖住了！]，請我下車去服務台解除鎖卡。
來到服務台，將這張[悠遊聯名卡]交給服務台的先生請求協助，經過測試；服務台的先生搖搖頭說：[這卡不是他們公司鎖的，無法幫忙解卡]，服務台的先生進一步表示這張卡是公車系統鎖的，要我想想什麼時候有搭公車，下車沒刷？或打電話給悠遊卡公司，請他們幫忙確認鎖卡原因。 哇! 筆者(夫子) 已有多年沒搭過公車了，怎麼會發生悠遊卡被公車系統鎖卡，連帶高速公路巴士也不能使用？！
隔天；打了悠遊卡公司的服務電話 4128880，報了卡號，答案揭曉了！二個月前 2015/03/15 被台中的 BRT 系統鎖卡了。 因為台中 BRT 屬公車系統，與台北市捷運、台北市公有停車場及悠遊卡的小額付款是分開獨立的，鎖卡只會影響同屬公車系統的高速公路巴士。
電話中請求悠遊卡公司服務人員幫忙解卡，回應是無法處理，要回到台中請 BRT 公司處理，什麼？！要回到台中請 BRT 公司處理，這一趟台中行要花多少時間及金錢啊！悠遊卡服務員愛莫能助，給了我台中 BRT 公司的服務電話 0800520384，請我自行去詢問處理方式。
話說為什麼筆者(夫子) 的[悠遊聯名卡]會被台中 BRT 鎖卡？當下我馬上想起 03/15 當天是個台中的研討會，筆者(夫子) 利用中午休息時間到秋紅谷逛逛，去程是搭計程車，在秋紅谷行走步道時，望見台灣大道上有 BRT 車站，就打電話跟住台中市的朋友請教 BRT 路線，朋友告知只要刷悠遊卡(免費，不扣錢)，搭一站到福安站下車，再走一小段路就可以回到研討會場地，就體驗一下台中 BRT 的搭乘。
BRT 秋紅谷站刷了這張[悠遊聯名卡]進站，搭一站到福安站下車，卻發現福安站的感應閘門沒有運作，側門是直接打開，也沒有站務員可問，當時心想 BRT 免費試營運，就跟著其他人直接從開放的側門出站，沒想到這樣就被鎖卡了。那其他人不也被鎖卡嗎？對！沒錯，也會鎖卡，但 ... 請繼續看下去。
接著打台中 BRT 公司的服務電話 0800520384，接電話的服務先生，聽完我的陳述及抱怨，告訴我有二種方式可以解卡，一是再搭一次 BRT，只要一感應這張[悠遊聯名卡]，悠遊卡就會自動解卡(免費，不扣錢)；或在我居住或上班的縣市找一台公車上車坐一站，上車直接感應這張[悠遊聯名卡]，也會自動解卡！當下好懷疑，也好為難，還要特別去搭一趟公車，但也只能這樣，總比去一趟台中好。
原來 BRT 悠遊卡還在測試階段，也沒驗收，常發生刷卡不過的情況，也無法當場處理，所以小站都會直接開側閘門，讓乘客自由進出，只要下回進站再感應相同的這張悠遊卡，就會自動解卡，不會有無法搭乘的問題。難怪台中人都老神在在的走出側閘門，不像台北市捷運站無法出閘門，一定要請站務人員當場處理。
隔了好幾天，筆者(夫子)抽空特別去了一趟公車的服務中心，跟服務中心的人員說明情況，服務中心的人員非常懷疑，表示即使是聯營路線，不同公司的車鎖卡，還是要原公司才能解卡，因為這關係到票價入帳問題，無法越俎代庖。當場請求服務中心的人員幫忙試一下，只聽到[嗶]一聲，金額正常出現，真的可以跨縣市跨車公司解台中 BRT 的鎖卡，太好了！服務中心的人員為求慎重再試一次，這次出現[嗶][全票上車]的聲音及金額，再感應一次，出現[嗶][全票下車]的聲音及金額，確認這張[悠遊聯名卡]恢復正常。
筆者(夫子)，因為不是台中 BRT 的使用者，台中 BRT 的好壞沒有親身感受，所有對台中 BRT 的批評只從媒體上獲得，也無從評斷。但從這次的悠遊卡 BRT 鎖卡事件，深深的體會台中BRT 悠遊卡感應系統建置的錯誤，沒有隨車設置，卻設在無人管理的候車亭，也終於明白台中市長林佳龍為什麼會對 BRT 這麼生氣的表示：[沒有獨立式的專用路權、缺乏絕對優先號誌、行控中心無法與車輛及車站進行3方通話，根本就不是真正的BRT。](註)
註：
林佳龍強調，現行台中BRT，沒有獨立式的專用路權、缺乏絕對優先號誌、行控中心無法與車輛及車站進行3方通話，根本就不是真正的BRT。因此，這個「還沒出生的BRT」，也就沒有所謂的「廢與不廢」的問題，只有如何讓大眾運輸系統更安全、更舒適、更有效率的課題。 (原文出處：NOW NEWS 今日新聞 2015/03/23 http://www.nownews.com/n/2015/03/23/1646672)
延伸閱讀：台中市秋紅谷廣場 (秋紅谷生態公園) BRT 初體驗
台中市秋紅谷廣場 (秋紅谷生態公園) ，一個 BOT 的失敗案，成功轉變為台灣第一個「下凹式」有人工湖的綠地景觀公園，有這個 [都市之肺] 台中市市民是幸福的。四周雖然是大樓林立車水馬龍，但一走入環湖步道，彷彿走入空間旋轉門，迅速進入一個湖光倒影、賞心悅目，悠閒的綠色花園。環湖步道不 同區段使用不同材質鋪設，給遊客帶來多變的驚喜及體驗，步道兩旁遍植各式花木，搭配人工湖、草坪及觀景橋，走來輕鬆寫意。回程 BRT 初體驗，覺得還不錯，但悠遊卡卻被鎖卡了，GG！
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